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对公共汽车的深度研究

　　生活在城市中的人们，几乎每天每天都在不断地坐公共汽车，但我想，从来都少有人曾对此进行过思考，更别说研究，我也没有进行过深度研究，我用这样的标题只不过吸引更多的人注意。
　　大家可能都对公共汽车习以为常了，却不曾想过公共汽车的重要。可有人想过，如果明天所有公共汽车都停止了，整个城市会如何？一定会很惨不忍睹吧？就算想打的士，如何找这么多的的士，至少城市会乱成一团，到处都是找车坐的人，人们对公共汽车依赖之深，不能非常时刻人们是很难想像的了，因为公共汽车从来未曾集体休假，大家也想像不出有什么理由会发生，但如果是战争呢？从来未曾有一场战争会试过专炸敌国的公共汽车，想像一下，如果一个国家的公共汽车全部给炸毁了，第二天会发生怎么样的情况？如果真的发生了，就能知道解决是多么的重要了。
　　再来说公共汽车对一城市的经济发展，如果一个城市没有公共汽车，将会为这城市的人们增加多少的生活费？一定不会是笔小数。公共汽车对一城市的发展是重要的，如果将公共汽车这种因人多而便宜的哲学运用到其它方面呢？一定也能发挥积极作用，可惜没有人曾在这方面设想规划过，我一介小民，人微言轻多想也没用，想想和切身相关的问题吧。
　　以前少坐公共汽车不知道，最近常常坐公共汽车却发现，无论我什么时候去等车，等来的都是空调车（我所在的城市有二种公共汽车，空调车比非空调车价格贵一倍），初时够郁闷，为什么偏偏是空调车？多花钱一点好处都没有，我个人觉得空调车价钱贵还空气不好（在我生活的城市里大部公都不喜欢公共汽车），为什么总是先遇上空调车呢？后来次数多了，我不禁十分奇怪了，空调车和非空调车都是十分钟一班，为什么我遇到的总是空调车？从来没有人关心过这些小问题，但我是一个十分喜欢思考的人（有人要嘲笑我啦），为此特别到车站打听了一下，发觉空调车和非空调车的安排竟然是这样的：空调车每逢１０分钟一班，就是１０分，２０分，３０分……这样每十分钟一班，而非空调车也是十分钟一班，１２，２２，３２……这样安排表面上没什么问题，想深一层却不禁为公共汽车公司的阴险暴一冷汗，怪不得总是遇到空调车？
　　读到这里的读者，这时候是否明白了公共汽车公司的诡计？
　　原来作这样的安排可以令到，任何人任何时候去坐车，等到空调车的机会将会是非空调车的几倍，如果不想等待的人只得坐空调车（即使不喜欢如果不想等待也要坐），因为等到空调车的机会是１０分之８，而等到非空调车的机会只得１０分之２，公共汽车的心计都用到这份上了，还有什么话好说。



懒得分析了，就当全文完了。有空再想过另一篇。



完。

坐沙发。

宁财神真是够细心，这个都考虑到啦。我还真有想那个问题，公交公司果然厉害。

呵，这算奇文一篇了，还未见过有人想过。

顶个人起

顶个人起

分析得言之有理

有理，看过再枯燥。

嗯嗯。有过程。。不错。。

楼主继续，支持你。

楼主是写 武林外传的财神？

宁财神啊，强人。

good hao work

为何不写下去啦？

有些奇怪的帖子。

“等到空调车的机会是１０分之８，而等到非空调车的机会只得１０分之２”
这好像不是这样算。比如：8点10分的时候有20个人等车，可是空调车只能上10个人了，剩下的10个人只能坐8点12分的车了。
空调车和非空调车时间的安排，只能说是公交公司一个利润最大化的手段，让大部分的乘客乘坐空调车，人太多上不了空调车的，还有普通车在等着他们。既不会误了乘客的事，也能让公交公司最赚钱。
资本主义国家，这种情况很普遍的。。。。。。

确实是篇好文！

嘿，处处皆学问啊。